Elektriska transportbilar blir allt vanligare, både för företag som redan har en elektrisk fordonsflotta och för verksamheter som funderar på att ta steget. Men när bilen är en del av arbetsdagen handlar valet inte bara om räckvidd och lastutrymme. Laddningen behöver också fungera smidigt i vardagen.
I vår senaste video jämför Max två elektriska transportbilar: Volkswagen ID. Buzz Cargo och KIA PV5 Cargo. Två bilar som på flera sätt liknar varandra, men där det också finns några skillnader som kan vara viktiga beroende på hur bilen ska användas.
Volkswagen ID. Buzz Cargo
Volkswagen ID. Buzz Cargo har under de senaste åren varit en av de mest populära elektriska transportbilarna. Modellen vi testade hade en räckvidd på upp till 449 km enligt WLTP. Den går även att få med fyrhjulsdrift, men då med något kortare räckvidd.
Invändigt har ID. Buzz Cargo en modern förarmiljö med en skärm ovanför ratten och en större skärm i mitten av instrumentpanelen för bland annat navigering och inställningar. En funktion vi verkligen gillar är möjligheten att starta batteriets förvärmning manuellt inför snabbladdning. Då kan bilen förbereda batteriet innan du kommer fram till laddstationen, vilket kan bidra till bättre laddprestanda. Du kan även se hur snabbt bilen förväntas ladda när du kommer fram.
I förarmiljön finns gott om utrymme, både framför instrumentpanelen och runt föraren. Det finns också flera ladduttag för telefoner och annan utrustning.
I lastutrymmet erbjuder ID. Buzz Cargo 3,9 kubikmeter. Den bil vi testade hade inte V2L, alltså möjligheten att använda bilen som strömkälla. Kontrollera därför aktuell utrustning och funktioner hos Volkswagen eller din återförsäljare, eftersom tillval och funktioner kan skilja sig mellan modellår och versioner.
När det kommer till snabbladdning kom vi in till laddstationen med 20 % batteri. Eftersom vi hade förvärmt batteriet innan laddningen kom bilen snabbt upp i cirka 180 kW. I vårt test laddade ID. Buzz Cargo från 20 till 80 % på ungefär 25 minuter.
Det blev ett smidigt laddstopp under lunchen vid vår station i Malmö Bulltofta, precis intill Coop och Burger King.
KIA PV5 Cargo
KIA PV5 Cargo är en ny utmanare i segmentet elektriska transportbilar. I testet hade vi modellen med det stora batteriet, som har en räckvidd på upp till 416 km enligt WLTP.
Förarmiljön i PV5 Cargo påminner en hel del om ID. Buzz Cargo. Här handlar det till stor del om tycke och smak, men PV5 känns något mer modern tack vare Kias nya Android-baserade system. Även här går det att starta batteriets förvärmning manuellt inför snabbladdning, vilket är en stor fördel när man vill få så bra laddning som möjligt.
När vi jämför lastutrymmet har KIA PV5 Cargo en tydlig fördel. Här får du 4,4 kubikmeter, alltså mer än i ID. Buzz Cargo. Den har också ett sänkt lastgolv, vilket gör det enklare att lasta in och ut verktyg, paket eller annat arbetsmaterial.
PV5 Cargo har dessutom Vehicle-to-Load, V2L, vilket innebär att bilens högvoltsbatteri kan användas som strömkälla. I lastutrymmet finns ett vanligt 230V-uttag, och med en extern V2L-adapter kan även bilens laddport användas för att få ström ut från bilen. Det gör att PV5 Cargo kan fungera som en rullande energikälla, till exempel för att ladda eller driva arbetsverktyg under arbetspasset. För företag som använder bilen aktivt ute på jobb kan det ge extra flexibilitet när el behövs på plats.
En annan detalj vi gillar är att laddluckan sitter i fronten. Det gör det enkelt att köra rakt in till laddaren och starta laddningen, utan att behöva tänka lika mycket på vilken sida ladduttaget sitter på.
Vid vårt laddtest kom vi in med 20 % batteri, nådde lite över 120 kW och laddade från 20 till 80 % på ungefär 25 minuter. Trots att ID. Buzz Cargo kom upp i en högre toppeffekt blev den totala laddtiden alltså väldigt jämn mellan bilarna i vårt test.
Vad betyder WLTP?
När man pratar om räckvidd för elbilar används ofta begreppet WLTP. Det står för Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure och är den standardiserade testmetod som används för att mäta bland annat räckvidd och förbrukning.
Det är viktigt att komma ihåg att WLTP är ett jämförelsevärde. Den faktiska räckvidden påverkas av flera saker, till exempel hastighet, temperatur, last, körstil och väderförhållanden.
För transportbilar blir detta extra tydligt eftersom de har större frontyta och mer luftmotstånd än många personbilar. Det gör att förbrukningen kan öka mer i högre hastigheter, särskilt vid motorvägskörning.
Om du använder transportbilen mest i stadstrafik kan du däremot komma längre än vid körning i högre hastigheter. Därför är det viktigt att fundera på hur bilen faktiskt ska användas i vardagen. Ska den gå mycket i city? Köras längre sträckor på motorväg? Eller användas till kortare uppdrag med många stopp?
Snabbladdning under arbetsdagen
För företag som har elektriska transportbilar, eller funderar på att skaffa det, är laddningen en viktig del av planeringen.
Många verksamheter laddar långsamt i depån , vid företags lokaler eller hemma under natten, vilket ofta fungerar bra. Men om bilen behöver laddas under arbetspasset är det viktigt att laddningen går snabbt och är enkel att få in i arbetsdagen.
Därför kan snabbladdning göra stor skillnad. Ett kort laddstopp under lunchen, mellan två uppdrag eller på väg till nästa kund kan räcka för att bilen ska kunna fortsätta användas utan längre avbrott.
På Nima bygger vi laddstationer med ultrasnabbladdare på 300–400 kW, strategiskt placerade nära platser där människor och företag redan rör sig. Vår station i Malmö Bulltofta ligger till exempel nära Inre Ringvägen, Coop och Burger King. Det gör det enkelt att kombinera laddningen med ett naturligt stopp under dagen.
Vi har även flera stationer i och omkring större städer som Stockholm och Göteborg, där behovet av snabb och tillgänglig laddning är stort för både privatpersoner och företag.
På Nima bygger vi laddstationer med ultrasnabbladdare på 300–400 kW, strategiskt placerade nära platser där människor och företag redan rör sig. Vår station i Malmö Bulltofta ligger till exempel nära Inre Ringvägen, Coop och Burger King. Det gör det enkelt att kombinera laddningen med ett naturligt stopp under dagen.
Vi har även flera stationer i och omkring större städer som Stockholm och Göteborg, där behovet av snabb och tillgänglig laddning är stort för både privatpersoner och företag.
Vilken transportbil passar bäst?
KIA PV5 Cargo är en värdig utmanare till Volkswagen ID. Buzz Cargo. Bilarna är lika på flera sätt, både när det gäller förarmiljö, upplägg och laddtid från 20 till 80 % i vårt test.
Samtidigt finns det några saker som skiljer dem åt. ID. Buzz Cargo hade en högre laddtopp i vårt test och något längre WLTP-räckvidd. KIA PV5 Cargo erbjuder å andra sidan större lastutrymme, sänkt lastgolv och V2L, vilket kan vara extra praktiskt för företag som vill kunna ladda exempelvis arbetsverktyg direkt från bilen.
Vilken bil som passar bäst beror därför på hur den ska användas. Kör ni mycket i stadstrafik eller på motorväg? Behöver ni maximalt lastutrymme? Är V2L viktigt i arbetet? Eller prioriterar ni hög laddprestanda vid kortare laddstopp?
Det finns alltså några få saker som skiljer bilarna åt, men i slutändan handlar det om vad som är viktigast för just ert företag eller din vardag. Därför rekommenderar vi att ni besöker er närmaste återförsäljare för att jämföra modellerna närmare.
Bli företagskund hos Nima
Har ditt företag elektriska transportbilar, eller funderar ni på att elektrifiera fordonsflottan? Då kan ni ansöka om att bli företagskund hos Nima direkt på vår hemsida.
Som företagskund kan ni även beställa laddkort till era förare eller fordon. Då får ni företagets laddning samlad på en faktura, vilket gör det enklare att följa upp och administrera laddningen.
Använder ni redan ett annat laddkort, till exempel från OKQ8, Preem, Kia eller Volkswagen? Då kan ni fortfarande ladda hos Nima. Vi har roaming med dessa aktörer och flera andra, vilket innebär att ni kan använda deras app eller laddkort för att starta laddningen på våra stationer.
Kom bara ihåg att priset kan skilja sig när ni laddar via en roamingpartner, eftersom det inte är Nima som sätter det priset. Kontrollera därför alltid priset hos den aktör vars app eller laddkort ni använder innan laddningen startas.
Vill du veta mer om roaming hos Nima? Läs mer på vår hemsida.
Följ oss gärna på våra sociala medier och på Youtube för fler tester, tips och filmer om elbilsladdning.
